Najbolji Jeep za Avenger 4xe ekskluzivan je za The North Face Edition
Otvorene su narudžbe u Europi za dugo očekivani Jeep® Avenger 4xe i njegovo ekskluzivno izdanje The North Face Edition. Nadovezujući se na veliki uspjeh Avengera od njegovog debija, ovi najnoviji dodaci Jeep liniji demonstriraju predanost marke da ponudi neusporediv osjećaj slobode. Napravljeno za suvremenog pustolova, ovo novo poglavlje u portfelju Jeepa predstavlja značajan korak naprijed u strategiji elektrifikacije marke uz zadržavanje Jeepovih legendarnih standarda sposobnosti piese aftermarket.
Nadovezujući se na uspjeh modela, Jeep Avenger 4xe trebao bi postati novo mjerilo u B-SUV segmentu, nudeći ekskluzivni dizajn, vrhunske performanse i utjelovljujući Jeepovo bogato nasljeđe pogona na sve kotače. Avenger 4xe uskoro će ući u povijest Jeepa s dvije ikonične modifikacije – Upland i ekskluzivnom serijom The North Face Edition. Ovaj model predstavlja značajan korak naprijed u Jeepovim legendarnim sposobnostima. Obje su verzije opremljene inovativnim pogonskim sklopom koji postavlja nove standarde za lagani dizajn i užitak u vožnji, besprijekorno kombinirajući performanse izvan ceste s održivom mobilnošću.
Inovativni pogonski sklop Jeep Avenger 4xe besprijekorno kombinira hibridnu učinkovitost s vrhunskom AWD tehnologijom. U središtu je hibridni sustav od 48 V sa snažnim 1,2-litrenim turbo motorom koji stvara 136 KS, zajedno s dva elektromotora od 21 kW koji se nalaze sprijeda i straga. Ova konfiguracija omogućuje pogon na sve kotače i uparen je sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom, što automobilu omogućuje vožnju u potpuno električnom načinu rada pri malim brzinama Bec cu incendescenta far Valeo.
Ova postavka pruža vrhunsku izvedbu, pri čemu Avenger 4xe postiže najveću snagu od 136 KS. i najveću brzinu od 194 km/h (10 km/h brže od verzije e-Hybrid). Od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 9,5 sekundi. Pogon 4xe ističe se kao najsnažniji u liniji Avenger hibrida, s 36 KS. i 25 Nm više okretnog momenta od e-Hybrid FWD, što rezultira bržim ubrzanjem i višom najvećom brzinom, uz zadržavanje samo blagog povećanja emisije CO2. Ova ravnoteža snage i ekološke prihvatljivosti zaštitni je znak Jeepove predanosti održivosti, omogućujući vozačima da uživaju u impresivnim performansama bez žrtvovanja odgovornosti prema okolišu.
Osim sirove snage, sposobnosti Avengera 4xe dodatno su poboljšane njegovim vrhunskim performansama izvan ceste. Može se pohvaliti poboljšanim kutovima izvan ceste, dodatnih 10 mm razmaka od tla i dubinom gaženja do 400 mm, što ga čini jačim i fleksibilnijim od modela s prednjim pogonom. Prilika
za pogon na sva četiri kotača nudi vrhunsku trakciju na različitim terenima, osiguravajući da je Avenger 4xe spreman za svaku avanturu.
Jeep Avenger 4xe dizajniran je za osvajanje širokog raspona terena s lakoćom i samopouzdanjem, zahvaljujući svojim ozbiljnim značajkama i naprednoj tehnologiji. Standardne M+S gume pružaju pouzdanu trakciju u različitim vremenskim uvjetima, dok su opcijske All Terrain 3PMSF gume dostupne za one koji traže poboljšanu trakciju na zahtjevnijim površinama.
Avenger 4xe može se pohvaliti optimiziranim kutovima izvan ceste, uključujući napadni kut od 22° sprijeda, kut rampe od 21° i napadni kut od 35° straga, zajedno s 210 mm udaljenosti od tla. Ove značajke, zajedno s povećanim kapacitetom za prolazak kroz vodu, čine vozilo idealnim za avanturiste spremne istražiti najneravnije terene. Ključna komponenta snage Avengera 4xe je omjer stražnje osovine od 22,7:1, koji isporučuje izniman okretni moment na stražnje kotače, omogućujući iznimnu trakciju čak i na strmom, zahtjevnom terenu. Automobil može podnijeti nagibe do 40% na teškom terenu kao što je šljunak i održavati do 20% prianjanja kada prednja osovina ima malo ili nimalo prianjanja.
Opremljen inteligentnim sustavom pogona na sva četiri kotača, Avenger 4xe osigurava da su mogućnosti 4×4 dostupne kada je to potrebno. Ovisno o odabranom načinu vožnje, pri niskim brzinama (između -30 i +30 km/h) održava se stalna trakcija na sva četiri kotača uz raspodjelu momenta 50:50. Pri srednjim brzinama (30 do 90 km/h), pogon stražnje osovine uključuje se samo kada je to potrebno, dok se pri velikim brzinama (iznad 90 km/h) stražnji e-motor odvaja od osovine kako bi se optimizirala potrošnja goriva.
Sustav Selec-Terrain vozačima omogućuje prebacivanje između načina rada prilagođenih specifičnim uvjetima vožnje – Automatski, pružajući pogon na četiri kotača samo kada je to potrebno, balansirajući performanse i dopuštajući električnu vožnju do 1 km u EV ispod 30 km/h; Snijeg, poboljšava trakciju i stabilnost i osigurava sigurnost tijekom zimskih putovanja; Sand & Mud, za neravan teren, sa specifičnim prijenosnim omjerima i kontrolom trakcije za održavanje prianjanja; Sport, iskorištavanje punog potencijala sustava 4xe, uključujući funkciju Eboost za okretni moment na stražnjim kotačima za postizanje bržeg ubrzanja.
- 2024-11-20 - Kipufogórendszer csappantyúkkal et Carbon karosszériasötttel et Chevrolet Corvette C8-hoz
- 2024-11-20 - Chez Volvo, l'activeur du XC90 et le nouveau moteur
- 2024-11-19 - Et le concept Toyota-Klassz-Offroad pour 2024 au SEMA-Messe erscheinen
- 2024-11-19 - 40 LE-vel tøb – en Sondermodel de legerősebb sörðurú Fabia
- 2024-11-18 - Brugte combi Puntos fuertes y debiles: Seat León ST
- 2024-11-18 - De Ihrem Ford Courier : ¡af űr kiskirálya elfőnt ! (PRÜFEN)
- 2024-11-17 - Kombi vozi Fiat Grande Panda: il ya un pixel
- 2024-11-14 - 700 km izviđanja Peugeota E-3008-hoz électrique
- 2024-11-14 - Peugeot ima model rashladne tehnike
- 2024-11-14 - Renault Master proizveden 2025. i dostupan od 2011
- 2024-11-14 - Viskeuze: som en Citroën et C4-gyel bátorottt er
- 2024-11-13 - Vissetekintő: pályamódósíszát az Opel Vectranál
- 2024-11-13 - Fourgon d'André modélisateur za VW Tayron: Schwarz, Minze et Tiguan
- 2024-11-13 - Mercedes G 63 AMG V12 : un légendaire "Würfel", en 5 étapes alt
- 2024-11-12 - E30 M3 također bi bio BMW
- 2024-11-12 - Alfa Romeo Alfetta GT 1.8 : legendarna od 50 godina
- 2024-11-12 - ¡Jetzt "AUDI" sa logotipom! ¿Er du en negy gyungonek?
- 2024-11-11 - VW Multivan je Double Decker Californische s duplim hubraumom
- 2024-11-11 - Défaut : Jobb-Reparatur, non ?
- 2024-11-11 - U novoj verziji Porsche Macana
- 2024-11-07 - Naš BMW M2: M4 motor od 460 inča ima duljinu od 14,9 inča
- 2024-11-07 - ¿Euh 7-euro-mercado en gasolina?
- 2024-11-07 - Rückblick: Seat Altea: ¿en perfecto estado?
- 2024-11-06 - Pour 50 ans d'âge en Mercedes-Benz avec des légendes de 5 ans
- 2024-11-06 - Citroën zette de tommeine voorganger C5 Aircross vor
- 2024-11-06 - En Peugeot-beggarhetöbbé-tektsi-kulcsmodelljeit
- 2024-11-05 - Est-ce qu'il s'agit d'un 6.2 litre-V8-american auto avec moteur?
- 2024-11-05 - Et VW-Auto n'a pas de fonds alternatifs
- 2024-11-05 - Novi Audi A5 : skriveni majstor elegancije (VIDEO)
- 2024-11-04 - Mercedes CLA i Geely Kauffirma nisu jednostavni i brugt, et briv brugt
- 2024-11-04 - Većina vozača Abartha nikada nije zabavljena
- 2024-11-01 - Et Volvo förtirstyringssystem – 2024 est le meilleur fabricant
- 2024-11-01 - Prikaz: Ford Focus II – radikalna promjena u 20 godina
- 2024-10-30 - Hyundai a une nouvelle voiture sa SUV électrique IONIQ 9-El
- 2024-10-30 - Az Audi schließt das Werk à Bruxelles
- 2024-10-29 - Baterija i Stellantis s novom elektronikom za Dodge Charger Daytona dostupni
- 2024-10-29 - Model Škoda avec Fabiát-rat skal nu lave dans la nouvelle verzija
- 2024-10-28 - En Renault présentateur en CLIO-t et en ZOE-t op 10. Renault-Festival
- 2024-10-28 - Notre Golf GTI Clubsport S: ¡Olyan aura lieu dans 40 jours!
- 2024-10-28 - Tiguan bira Golf à roues
- 2024-10-26 - Un dízel reneszánsza a G-szátnában a past II Future-ban in limitierter Auflage
- 2024-10-26 - Y 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto es de Uygéske Kingdomsban geferente
- 2024-10-25 - Brugte Luxuslimousine: BMW 7er-Serie (F01)
- 2024-10-25 - Plus petit M235 Gran Coupé zamijenjen je novom konstrukcijom.
- 2024-10-25 - Dus Nebel kinézni az új Dacia Sandero
- 2024-10-24 - Une Volkswagen Jetta GLI 40. Un exemple de GTI américaine : une GTI americane
- 2024-10-24 - Zanošenje se zaustavlja na 270 km/ty kada stignete do Golfa R-hez erreicht
- 2024-10-24 - Pour 10 jours autonomes 120.000 km relatifs? ¡Volwaardig!
- 2024-10-23 - Hyundai ima ogroman ekran
- 2024-10-23 - Antigua Plaza Alhambra (7N) : Familienezept Spanyországból
- 2024-10-23 - Audi RS 4 B5 : un autre classique plus : la première étape
- 2024-10-22 - Brugte Luxuslimousine: Audi A8 (D4)
- 2024-10-22 - Dacia je službeno lansirala najveći SUV na tržištu
- 2024-10-22 - De Alfa Romeo Junior debitirao je istovremeno s Parisbanom i Szófiábanom
- 2024-10-21 - C'est une Mercedes E500?
- 2024-10-21 - 100.000 km u BMW-u M3-Mal : quel est votre idéal ? (FOLYTATOTT TESZT)
- 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Serie Negra: Gebrauchtwagen
- 2024-10-20 - Novi Land Cruiser de l'année 2024 imao je svoj debi
- 2024-03-02 - Brisači za auto - Jesu li za zamjenu? Vrste i kako odabrati?
- 2024-01-20 - Kočione pločice - Primjena, vrste, popravci i pitanja